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做对2件事就能健康运动 别把空污当成「宅」的借口

来源:网友提交 2019-01-11 编辑:『ゞ 正在缓冲99%』
 

不同的研究方法、实验设计,结论看来都有道理,对一般民众来说,只透过媒体的片断报导,大概会觉得无所适从。其实,回到日常生活,要在避免空污危害的条件下达到运动目的并不困难,大可不必被时不时出现的新闻报导惊吓,连散步、骑自行车、慢跑、偶尔河滨篮球场三对三斗牛的乐趣都放弃。

做对2件事就能健康运动 别把空污当成「宅」的借口

健康运动重点1 挑对时间

目前环保署空气质量指数有详细建议,AQI <100时 (相当于PM2.5 <36),敏感族群(有心脏、呼吸道及心血管疾病患者、儿童、老年人)应减少户外活动;一般民众AQI <150 (相当于 PM2.5 < 55)提出户外活动警示。而根据2017年AQI数据,对敏感族群不健康的天数全年总计66天, 所以算一算,一年还有将近300天可以从事户外运动。

除了参考环保署的空污预报,也要注意避开交通尖峰时间。

一般来说,上班时间集中,大家都要赶9点打卡,所以早上空污浓度高、但持续时间短;而下班时间很分散,从晚上5点到8、9点都有可能,人潮车流不像早上会在短时间大量集中,所以空污浓度相对较低,但持续时间却很长。

总之,都巿的空污浓度通常在上下班时段形成2个高峰,不适合户外运动,但上班族偏偏要在这段时间出门,必要时只好戴上口罩。

另外,更重要的是在政策上鼓励大家搭乘大众运输工具,减少车流带来的空污,像是双北推出1280元月票,希望持续观察其效应,未来提供更多诱因,进一步影响民众对通勤交通工具的选择,从源头改善空污程度。

健康运动重点2 挑对场地

因为很难找时间运动,我平时很习惯走路,包括上、下班或假日出门,只要不赶时间就尽量步行,让运动融入生活中,台北巿其实不大,不管要去哪儿,我觉得靠一双腿就能走到目的地。

北医公卫系庄凯任老师曾以学生为对象,比较在台北巿走路、搭公车、搭捷运和开车这4种不同通勤方式的空污暴露及心血管疾病的影响,结果发现走路最糟, PM2.5、PM10和挥发性有机物的暴露量是搭捷运的2倍。但我并没有因此放弃走路。

我的方法是早点出门,通常早上6点多就到医院,避开高空污时段;下班时我会选择走比较少空污的「路线」,尽量避开大马路,改走小巷弄,沿途有公园、绿地更好,我通常会走进中正纪念堂,里面的空气比外面大马路好很多,即使PM2.5可能差异不大,可是对于汽机车排放的挥发性有机溶剂浓度会少很多;另外,多绕路、增加活动量,创造的健康效益相对也能减少空污的影响。

当然,每个人对健康风险评估标准不同,也有不少台大医师会选择室内运动, 除了远离空污,主要也因为工作时间太长,在家里跑跑步机比较方便。

台北巿和新北巿近年来增设许多运动中心,在空气品质不佳的时候也是不错的选择;各大企业常会找各式餐厅签约,提供员工餐饮折扣,其实不如也找几家运动中心、健身房合作,同事间除了聚餐,相约运动也能创建好关系。

假日比较没有明显的空污高峰期,就尽量避开塞车、车流量大的地方,比如大安森林公园听起来很不错,但邻近的建国高架桥因为假日花巿、玉巿,反而人潮车流比平时更拥挤,持续时间也更长。

河滨公园是满好的运动场地,车少、空旷,河道旁风大,有风流动能加速改善空污;另外,台湾山林丰富,不必特别去挑战大山岳,邻近的小山丘也不错,像台北近郊就有很多条亲山步道,也是假日运动的好选择。

总之,别把空污当成「宅」的借口,让生活动起来吧!

本文节录自《空污世代的肺部养护全书》,由三采文化出版。

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这种通勤方式会接触最多PM2.5 是搭捷运的8倍

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